Hnací pohon, čelní převod KYB Pojezdový motor MAG-33V RD511-61290 pro minibagru Kubota KX161-3
Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Hnací pohon, čelní převod Kubota PHV-1B-12B pro minibagru Kubota KX36-3 K008-3 KX41-2 KX41-2V KX41-3
Čína
Čína
Čína
Rumunsko
Rumunsko
Dánsko, Horsens
Dánsko, Horsens
Dánsko, Horsens
Rumunsko
Rumunsko
Rumunsko
Rumunsko
Rumunsko
Rumunsko
Rumunsko
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Model: Kubota KX161-3, KX161-3SS, KX161-3ST
Kubota Part Numbers: RD511-61290, RD511-61293, RD511-78000 (Current Standard)
OEM Manufacturer: KYB (Japan)
Assembly Type: Two-speed Integrated Hydraulic Motor + Planetary Reducer
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Swash-plate Type Variable Displacement Axial Piston Motor.
Speeds: 2-Speed (Automatic Downshift compatible).
Reduction Ratio: High-ratio 2-stage planetary reduction.
Operating Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI).
Max Torque Output: Approx. 6,800 – 7,200 N·m.
Brake System: Built-in hydraulic release, spring-applied parking brake.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically 9-Bolt or 12-Bolt flange (Confirm your sprocket hole count before ordering).
Frame Mounting: Multi-bolt circular flange mounting to the track frame.
Hydraulic Port Connections:
Main Ports (A & B): High-pressure travel lines.
Speed Change Port (P): Pilot signal for shifting between high/low range.
Case Drain Port (D): Essential return-to-tank line for lubrication and cooling.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are performing a component-level rebuild, these are the primary sub-assemblies:
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons with shoes, set plate, and valve plate.
Planetary Carrier: 1st and 2nd stage planetary gears, sun gears, and needle rollers.
Sealing System: Floating seal (Duo-cone) kit and the high-pressure main shaft seal.
Bearings: Main hub angular contact ball bearings (support the machine's load).
5. MAINTENANCE & INSTALLATION PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 Gear Oil (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 1.0 – 1.2 Liters (Fill until oil is level with the side plug).
Change Interval: First change at 250 hours; subsequent changes every 1,000 hours.
Drain Line Safety: CRITICAL. Ensure the case drain line is completely free of obstructions. Backpressure in the drain line will cause immediate failure of the motor shaft seal.