Hnací pohon, čelní převod PHV-1B-12B pro minibagru Kubota U15-3 U17-3
Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího
+86 199 246...
Ukázat
+86 199 2461 6345
Čína
Čína
Čína
Čína
Hnací pohon, čelní převod PHV-3B pro minibagru Kubota KX61-2 KX61-3 KX71-2 KX71-3 KX91-3 U25-3 U35-3
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
Čína
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Kubota U15-3, U17-3, U17-3α (Alpha)
OEM Manufacturer: Nachi-Fujikoshi (Japan)
OEM Model Series: PHV-1B-12B-P-8501A / PHV-1B-12B
Kubota Genuine Part Numbers (Cross-Reference):
RA221-61290 / RA229-61290 (Standard U15/U17)
RA251-61290 / RA251-61292 / RA251-61293
RB238-61292 / RA209-61290
Note: These parts are often interchangeable depending on the specific machine serial number and sprocket bolt pattern.
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Two-speed Axial Piston Motor.
Reduction Type: Integrated Planetary Gear Reduction.
Max Operating Pressure: 21.0 MPa (3,045 PSI).
Displacement (High/Low): Designed to match the 1.7-ton machine's hydraulic flow for seamless "Auto-Shift" operation.
Braking: Integrated mechanical parking brake, hydraulically released.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically a 9-bolt or 10-bolt pattern.
Frame Mounting: Circular flange with specialized spacing for the narrow-track frames of the U17 series.
Hydraulic Port Connections:
Forward/Reverse (A/B): Main high-pressure inlets.
Case Drain (Dr): Low-pressure return to tank (Crucial for motor longevity).
High-Speed Pilot (P): Signal line to shift the swashplate for faster travel.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are rebuilding the unit, these are the primary wear parts:
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and swashplate support.
Planetary Gears: 1st and 2nd stage planet gears and sun gear.
Floating Seal (Duo-Cone): The main seal between the fixed and rotating halves of the drive.
Bearings: Main hub bearings (often the first to fail if gear oil is contaminated).
5. MAINTENANCE & INSTALLATION PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.33 – 0.5 Liters (Extremely small volume; even a small leak can cause total failure quickly).
Initial Change: After the first 50–100 hours of use on a new/rebuilt unit.
Case Drain Safety: CRITICAL. Ensure the drain line is free of kinks. High backpressure in this line will blow the motor shaft seal, allowing hydraulic oil to mix with gear oil.