Nový diagnostické přístroje VTM Group Banc d'écoulement VNT Turbo GEOMET-2000







Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího




















Une caractéristique unique du GEOMET 2000 est qu'il permet de vérifier la valve N75, qui est impliquée dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule.
Le banc permet également de déterminer l'état du ressort de l'actionneur, ce qui permet de mieux évaluer l'état du turbocompresseur.
Différents types de turbocompresseurs à géométrie variable peuvent être réglés
Turbine à tuyère variable (VNT)
Turbine à tuyère à surface variable (VATN)
Géométrie variable de la turbine (VTG)
Géométrie variable de la turbine (VGT)
Turbine à aube variable (VVT)
• Essai de débit d'air des turbines - Réglages du train de tuyères des turbines contrôlées pneumatiquement ou électroniquement sur la base des données de référence.
• Essai de course de la soupape à vide - Mesure de la course du piston en fonction du vide (ou de la pression) dans la soupape en mode statique.
• Vérification de l'actionnement et de la course régulière des aubes directrices - Détermination du degré d'ouverture des aubes directrices lorsque le vide dans la soupape diminue et de l'élasticité du ressort de la soupape.
• Vérification du fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines à vanne à vide, vérification de la capacité de fonctionnement et des caractéristiques de la vanne à un cycle de travail donné.
• Le banc d'essai est équipé d'un logiciel Turbo Test spécialement développé. Pour chaque test, le logiciel génère des diagrammes avec la possibilité de générer et d'imprimer des rapports sur la procédure de réglage.
• La base pour 6200 turbines, avec la possibilité de ravitaillement via USB ou des turbines ajustées indépendamment du fabricant.