Stroj na válcování plechů Epart 10-B
Máte zájem o inzerát?
1/13
10 500 €
Netto cena
≈ 264 200 Kč
12 705 €
Cena s DPH
Rok výroby:
1995
Netto hmotnost:
1 300 kg
Lokalizace:
Španělsko Alcobendas6486 km od vás
Španělsko Alcobendas6486 km od vás
Datum zanesení:
déle než jeden 1 měsíc
Identifikační číslo dealera:
006435
Stav
Stav:
ojeté
Kontrola na dálku
Služba dodání vozidel
Důležité
Nabídka má informační charakter. Obchodní nabídka je dostupná pouze po přímém kontaktu s inzerentem
Tipy pro nákup
Kontakt na prodávajícího
Adresa
Španělsko, Madrid, 28108, Alcobendas, Gta. Menina
Dealerův lokální čas:
00:23 (CET)
Kontakt na prodávajícího
D. Javier Esteban SL
Španělsko
3 roky na Machineryline
4.2
26 recenzí
+34 637 79 ...
Ukázat
+34 637 79 16 04
Nakupujete/prodáváte stroje nebo vozidla?
Dělejte to s námi!
Podobné inzeráty
2
2
2
2
3
2
2
1
1
1
1
1
1
1
2
Cilindro para curvar y enderezar chapa
Marca Epart
Modelo 10-B
Nº serie 4875
Resistencia chapa 40/45 kg m/m2
Espesor máximo E= 3,00 mm
Fecha de fabricación 04-03-1995
Longitud útil 2.050,00 mm
Diámetro de rodillo 135,00 mm
Diámetro mínimo 170,00 mm
Voltaje 380 50 H/z
Motor motriz 3 cv - marca EMG - tipo B3
Reductor motriz 3 cv - marca SINCRON - tipo 1075-X
Motor rodillo oblicuo 1 cv - marca SIEMENS - tipo B5
Reductor rodillo oblicuo 1 cv - marca SINCRON - tipo 10-SMB
Peso neto 1.300,00 kg
Peso bruto 1.420,00 kg
Referencia web: 006435
Lo que marca la diferencia en esta gama es su gran maniobrabilidad, sencillez de manejo y su sólida construcción como todos los cilindros EPART, estudiados y construidos para soportar los máximos esfuerzos de trabajo. Destacando además el fácil manejo y gran libertar de movimientos del operario, gracias a su puesta en marcha a través del pedal a distancia , su sistema de cierre y apertura del rodillo superior semi-automático, para la extracción de la virola, consiguiendo de esta forma seguridad, calidad y rendimiento por su reducción de tiempo en cada ciclo, tanto en cuerpos cilíndricos como cónicos.
El rodillo inferior delantero se ajusta según grueso de chapa por medio de un volante de fácil acceso a través de un juego de vis-sin-fin con barra de transmisión para su exacto paralelismo, dato importantísimo para que la virola salga perfectamente cilíndrica en toda su longitud.
El arrastre de la chapa se efectúa a través de los dos rodillos motrices delanteros, superior en inferior, que bajo presión del amordazado de la chapa, cualquiera que sea su espesor es arrastrada por su curvado. Los rodillos están especialmente diseñados y construidos con material de cero F-115 forjado, con una dureza de 70/84 kgs/mm2, garantizando la ausencia de cualquier flexión (típicas en estas máquinas) y así conseguir un perfecto paralelismo del virola.
La maniobra eléctrica se efectúa mediante contactores con protección contra sobrecargas a través de relés térmicos y homologada según normas C.E.E